Sobre la ruta federal 23, en el estado de Durango y a pocos minutos de la ciudad de Canatlán, se encuentra el poblado Los Pinos, que se extiende breve entre el campo irregular que se convierte también en parte de sus actividades, donde se desarrollan como agricultores y ganaderos. Este poblado sirve también para comunicar con algunas presas al pie de la sierra.
Aunque la mayoría de los autos y camiones pasan de largo, de frente a la carretera se encuentran algunos locales comerciales que ofrecen servicios básicos de comida o reparación. En años anteriores, previo al levantamiento de la vía, se podía observar en el pueblo algunos vagones de carga abandonados. Ahora, tan sólo queda el terraplén donde han brotado huizaches y hierba; en el pueblo, una vieja estación de madera en el abandono rodeada de una cerca con alambre de púas.
En el interior de la estación es donde se puede observar la huella de los años que han pasado desde que dejó de ser funcional. La madera quebrada y los huecos en el piso; dibujos en las paredes y una silla inservible, cuentan pequeños detalles de cómo los pueblos se han ido apropiando clandestinamente de estos espacios y han tendido sobre ellos también la huella de abandono de la que también están manchados desde hace tiempo.
Los Pinos, sigue siento un atisbo de fe y espera, resistencia; sigue siendo un pueblo de tránsito y un normalizado nido de desahucio rural. Queda entre los durmientes y las vigas que sostienen aún el puente del ferrocarril un eco suavizado del sonido atronador de la máquina de hierro, de colores y sonidos de otros tiempos.
El día 2 de agosto de 2007, el Diario Oficial de la Federación, emitiría el acuerdo en el que el Gobierno Federal desincorpora del régimen de dominio público de la Federación los terrenos correspondientes al ramal Durango – Tepehuanes, en favor del Gobierno del Estado de Durango y los municipios involucrados, para el desarrollo del proyecto Vías Verdes de Durango, que pretendía convertir las líneas del ferrocarril y sus espacios en rutas para la recreación, la cultura, y el deporte en beneficio de la población. A casi 12 años de esto, muchas comunidades siguen a la espera de que este proyecto, que desmanteló la esperanza de volver a escuchar la locomotora, devolviera un espacio que detonara el desarrollo social, sobre todo en las zonas rurales.
…nosotros estábamos morrillos, cuando nomás veíamos que venía el tren en tiempos de la manzana, ahí nos poníamos ahí por la vía, no, pues venía gente que había ido a la compra de manzana y nos aventaban bolsas…
Referencias:
De la Rocha Nevárez sí detalló la Vía Verde | https://www.elsiglodedurango.com.mx/noticia/138480.de-la-rocha-nevarez-si-detallo-la-via-verde.siglo Diario Oficial de la Federación: 02/08/2007 | http://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=4995275&fecha=02/08/2007 Proyecto Vías Verdes | http://gaceta.udg.mx/G_nota1.php?id=5760
